שמי ערן יורן. אני יועץ שיווק, צמיחה עסקית ודיגיטל לחברות בינלאומיות ולסטראטפים. בעברי שותף מייסד בשני סטארטאפים, סמנכ״ל שיווק ופיתוח עסקי בחברת תקשורת בינלאומית וסמנכ״ל קריאטיב ופלנינג (אסטרטגיה) במשרדי פרסום מהטובים בארץ. אני סקרן ברמות מטורפות ולאחרונה רכשתי ימאהה-טנרה 700 וחזרתי לרכב.
אלן צ׳פלסקי הינו צלם פרסום ישראלי-אמריקאי ותיק ומוכר, אשר התמחה בצילום עסקי בשיקגו, ארה״ב. בבעלותו סטודיו הממוקם במבנה תעשייתי בדרום תל-אביב, ערוך לצילומי איכות במגוון רחב של תחומים. אלן מתמחה בצילומי תדמית של אנשים, טכנולוגיה, עסקים ומזון. הצילומים של אלן מספרים סיפור מסקרן, מרתק, אנושי ונוגע ומבטאים היטב את החיבור בין האישיות הפרטית והמקצועית של האדם.
יהונתן קונריקוס, לשעבר דובר צה״ל לתקשורת הבין-לאומית ובהווה הבעלים של משרד יחסי הציבור הבינלאומי – קונריקוס תקשורת. יונתן התברך בחיבור נדיר של חדות מחשבה ויכולת אנליטית גבוהה יחד עם אינטליגנציה ריגשית מפותחת וכישרון לסטורי-טלינג. הוא יודע לקחת את הסיפור הישראלי המורכב והמחוספס ולספר אותו באופן פשוט ומובן שמדבר לאוזן הבינלאומית ומעודד אמפטיה והזדהות עם ישראל.
לפעמים גם אופנועים מתרגשים | מנהלים על אופנועים מדברים יוונית
תאריך: 19 - 18 אוקטובר 2022 | מקום: מטאורה, קלמבקה והמנזרים הצפים ורכס קוזיאקס.
סגנון רכיבה: כביש | אופנוע: BMW R1250GS
6 בבוקר, אני מתעורר ועולה על מד״ס. למי שלא התעדכן, ביוון הכל באיזי, אפילו הזריחה רק ב-07:15 בבוקר. בחוץ קר אבל לא איכפת לי. יוצא לריצת בוקר. השער של הווילה סגור. השלט רחוק אצל אלן. כמו ישראלי טוב, אני מטפס על הגדר ועובר לצד השני. פונה שמאלה ומתחיל להעלות דופק. בינתיים השמש כבר מותחת קרניים ראשונות ומתחילה לזרוח מאחורי ההרים של מטאורה... וואוו!
איזור כפרי כמו שאני אוהב, ריצת שטח. מנתק את ה-ABS בנעלים ונהנה מכל רגע. עיזים, כבשים, כלבים, תרנגולות, איכרים זקנים, כולם מצולמים על רקע ההרים. האוויר נקי. זה הולך להיות יום נפלא. סוגר כ-10 ק״מ, מדלג מעל הגדר ועושה שיחרור על הדשא… לא הוא רטוב… על הריצפה… לא היא קפואה…. עושה קצת כח… ו… ״מה זה הריח המעולה הזה?״…
מסתבר שהצלם / שף אלן צ׳פלסקי כבר התעורר ומכין לנו ארוחת בוקר פצצה. לא צריך שחרור, יש אוכל. אלן מוסר לי את השלט של השער, ״יש מצב שאתה סוגר את השער?״… מסתבר שהבחור התעורר ופתח עבורי את השער, אפילו לא בדקתי וסתם דילגתי מעל הגדר.
הריצה והדילוג מעל הגדר הם האתגרים הקטנים של היום, בעוד שעה יש לנו טיסה עם מצנח רחיפה.
1
כיף עד השמים ובחזרה
הרכיבה על אופנועים היא כיף גדול, אבל בטיול טוב צריך כל הזמן לשבור את השיגרה ולהפתיע. בתיכנון המקורי תכננו ראפטינג, אבל עושה רושם שאנחנו לא בדיוק בעונה. מפה לשם מצאתי את Paragliding meteora flying adventures. אנחנו מדברים ויש שתי אופציות, ממונע מעל ההרים של מטאורה, או רחיפה נטו מהרכס שממול. התייעצות קצרה, יהונתן ואני מתלהבים ורק אלן שקט מהרגיל. בכל מקרה, ממונע יש לנו מספיק בטיול הזה, הולכים על טבעי. זה היה אתמול כשהצניחה היתה רק עניין תאורטי. עכשי זה באמת קורה. מתקשר אל Lefteri, טיס המצנח שלנו, תאומים אחרונים. קובעים להפגש במגרש הכדורגל המקומי…. Lefteri שולח לי מיקום בוויז… חצי שעה רכיבה. יצאנו. הגענו. אין פה כלום ואף אחד. מחכים. Lefteri מגיע עם בחור נוסף במכונית מקרטעת ומצנח רחיפה ענק בתא המטען. אנחנו נוסעים בעקבותיו למסלול הנחיתה… מסלול… שדה. ״מאיפה ממריאים?״ אנחנו שואלים, Lefteri באנרגיה גבוהה, מצביע הרחק אל פסגת ההרים… משם. ״אני אצלם אתכם נוחתים״ מודיע אלן בחגיגיות. האופנועים נשארים לארח חברה לאלן ואנחנו נדחסים למכונית… מפתיע אבל הרכב הזה טס, מכיר את הדרך בעצמו, מסלול מירוצים, סיבובים הדוקים, אוספים גובה, דרך מטורפת עמוק בתוך היער, פתאום הנהג יורד מהכביש לתוך דרך עפר, עוד שתיים שלוש דקות של ראלי יוון ואנחנו עוצרים על הצוק. כדור הארץ פרוש מתחתינו. הנהג מרים הנדברקס… עד הסוף.
כמה מילים על Lefteri. קודם כל מתגלה כבחור סופר רציני ואחראי, מקפיד על כל פרט ועל בטיחות אפילו יותר. רמת אנרגיה גבוהה וגובה נמוך, נגיד מטר שבעים. יהונתן יותר לכיוון ה-2 מטר. הם מתחברים לקראת טיסה, לא סגור על זה שיצליחו להמריא… ליתר ביטחון אני מצלם וידאו קצר עם מילים אחרונות של יהונתן ומעלה רחפן לאוויר. ריצה קצרה והם באוויר… מדהים. הרחפן טס אחרי המצנח ו… נשארתי לבד. סביבי יער של ערמונים. עוברת שעה, אספתי כבר 10 ק״ג, אותם אשכח מאוחר יותר ברכב. בינתיים Lefteri מגיע שוב, ואנחנו ממריאים…. דקה לתוך הטיסה ופתאום Lefteri מתחיל לצעוק עלי, ״כנס למקום, אתה לא על הכיסא״. פאק בכלל לא ידעתי שיש כיסא, מה עכשיו… נופלים? מסתבר שיש הפתעות שהבחור שומר לטיסה. ״יותר מידי הוראות מראש מלחיצות את הלקוחות" הוא מתנצל אחר כך, אבל עכשיו תופסים תרמיקה ומתחילים לאסוף גובה, מזג אוויר מושלם ונוף אין סופי. ״שנעשה את זה מעניין?״ שואל Lefteri. ״ברור״ אני אומר בטעות והבחור מתחיל תרגילי ארובטיקה אוויריים. תוך כדי התנצלויות בלתי פוסקות שזה מצנח טנדם שקשה לתמרן איתו. חוויה גדולה מהחיים.
נוחתים, מתרגשים, נפרדים, ו…יאללה עולים על אופנועים ופותחים גז. זו הפעם הראשונה בחיים שלי שרכיבה על אופנוע דווקא מורידה אצלי את רמת האדרנלין בדם. חוויה חדשה.
לא לעצור, פשוט להוסיף מומחים לקטעי המסע שלפניכם. לפטרי הוא דוגמא מצויינת. יש לו כישורים שאין לנו והוא לקח אותנו לחוויה שמעבר למעטפת הביצועים שלנו. גם בעבודה מומחה שמלווה אותך נקודתית ותורם לך מהמומחיות שלו מבלי שאתה נדרש להשקיע ולפתח יכולת משלך מאפשר להעשיר כל פרויקט, לפרוץ גבולות ולהמריא.
2
חוויות שמעבר למילים
אני מחפש מילים לתאר את מטאורה ולא כל כך מוצא אותן. זו הפעם החמישית או השישית שאני כותב את הפיסקה הזו ומוחק, כי הטקסט עושה עוול למקום ולחוויה. תכלס האיזור לא כזה גדול, כמה קילומטרים, רכס אחד. אבל בכל סיבוב מתגלה עוד מנזר ועוד סלע, והדברים כאילו נלקחו מדימיון של מישהו אחר. כאילו אלוהים לקח אסיד וזה מה שקרה. כבר צהריים ואנחנו עולים גבוה יותר אל קן הנשרים. הקן הוא מסעדה שנמצאת כמה מאות מטרים גבוה מעל מטאורה. קריר בגובה הזה, אקלים שונה מאשר בעמק למטה. ״קן הנשרים״ הוא אחת מ-2 מסעדות שתיכננו להגיע אליהן מראש. הנוף אין סופי ואנחנו רואים את הגב של מטאורה. האוכל טעים, החברה נעימה ומתחיל כבר להיות מאוחר. אנחנו חוזרים ״למטה״ למטאורה, ״מתדלקים״ בעוד מנזרים צפים. חוזרים דרך Kastraki, בפעם הבא שנבוא, זה הכפר שנחפש בו חדר. האיזור מלא בתיירים שמטייילים ברגל. הפעם, זה אולי לא הטיול שלנו, אבל ללא ספק עושה רושם שזו חוויה בלתי נשכחת. מחליטים לבוא שוב מחר בבוקר, לפני שנעזוב את האיזור ונמשיך ליעד הבא שלנו, העיר יואנינה (Ioannina).
לעבור, לחוות, ולחזור למקצה שיפורים בסופו של יום, מסלול הרכיבה במטאורה לא כזה ארוך. בדיעבד זה איפשר לנו לעבור פעם פעמיים, ״לסמן מטרות״ ונקדות עניין ואז לחזור ולהתמקד בדברים שנראו לנו מעניינים. זה לא תמיד אפשרי, אבל כשיש הזדמנות לעבוד על הדברים במהירות, למפות את נקודות העניין ובהמשך לחזור אליהן ובאמת לחוות אותן וליהנות ממלוא החוויה זו דרך נפלאה לנהל טיול או כל אתגר אחר.
3
לא להגרר, להגדיר את המרחב האישי בתוך המרחב הציבורית
אלן בוחר לא להצטרף לרכיבת הבוקר. מוקדם מידי וקר מידי וגם ככה יש לפנינו יום של רכיבה מאתגרת. היכולת של אלן, לא להגרר לשטויות שלנו, ולהגדיר את המרחב שלו בתוך הטיול ראויה להערצה ומאפשרת לכל אחד מאיתנו לחוות טיול קצת שונה מהאחרים. עדין חושך בחוץ, יהונתן ואני כבר על האופנועים יוצאים אל המסלול של מטאורה, ומושכים למעלה אל קן הנשרים. המקום כמובן סגור בשעה כזו, אבל הנוף תמיד פתוח. אתמול ראינו את ההרים בשקיעה, השמש היתה מולנו והצד הפונה אלינו היה חשוך, עכשיו בזריחה, ההרים דולקים ונוצצים. אנחנו ממשיכים וחוזרים אל המנזרים, מנצלים את ההזדמנות שהתיירים עדיין ישנים ונכנסים ראשונים למנזר Monastery of Varlaam. זה אחד המנזרים היחידים שהכביש מגיע ממש עד מרגלותיו, עדיין יש עליה ברגל מהחניון עד אל המנזר עצמו, אבל זה כבר ״בקטנה״. עד שיגיעו התיירים, יש לנו את כל המנזר לעצמינו.
מסתבר שהנזירים הם אנשי עסקים ממולחים וכמובן שאת הקופה הם הציבו למעלה, נראה אותך עושה את כל הדרך עד למעלה ואז מחליט לחסוך 5 יורו ולא להכנס.
חוזרים לווילה, צריך לארוז ולצאת לדרך, אבל לפני זה פינוק אמיתי. כי אלן חוזר ומפגין את כישורי השף שלו. הוא פותח לשלושתינו שולחן יווני אמיתי עם ירקות טריים ומגוון גבינות ולחמים שקנה בסופר המקומי. עם כל הכיף של רכיבת הבוקר, יש מצב שה״שף״ אלן נהנה הבוקר יותר מאיתנו.
חשיבות המרחב האישי בתוך המרחב הציבורי. הרבה פעמים, כתוצאה מלחץ חברתי, או כתוצאה מחולשה בביטחון העצמי אנחנו מוצאים את עצמינו עושים דברים שאנחנו לא מעוניינים. אולי זה לא מעניין אותנו אבל כולם הולכים, אולי זה סיכון שאנחנו לא רוצים לקחת, או אולי אנחנו פשוט מעדיפים להשקיע את הזמן והמשאבים שלנו במשהו אחר. אלן בחר לוותר על מה שאני תפסתי כחוויה ענקית, ובמקום זה פנה אל המרחב האישי שלו, עשה דברים שהוא אוהב ואז חזר אל המרחב הציבורי עם הפתעה – ארוחת בוקר משובחת. אלן עשה החלטה מעולה שאיפשרה לכולנו באמת ליהנות, כי בסופו של דבר כולנו עשינו דברים שאנחנו אוהבים. תודה אלן.
4
ממשיכים עם טעם של עוד
יש לאיזור הזה הרבה מה להציע. אנחנו הגענו אחר הצהריים, עשינו כאן 2 לילות ועזבנו בצהריים, בשקט אפשר להוסיף עוד 2-3 לילות, להרחיב ולגוון את החוויה של המקום. אבל עכשיו אנחנו כבר על האופנועים בדרך לפארק הלאומי טזומרקה (National Park of Tzoumerka, Peristeri & Arachthos Gorge) ומשם לעיר יואנינה (Ioannina). בה אנחנו מתוכננים להשאר יום עד יומיים, בהמשך אסביר למה רק אמורים. בכל מקרה, בגלל שהתעכבנו לצאת הבוקר, לוחות הזמנים קצת לוחצים כ-244 ק״מ מאוד הרריים ומאוד מפותלים ובטוח יהיו דברים שנרצה לעצור ולראות. בקיצור, צריך למהר כדי לא להכנס לחושך.
עוזבים עם טעם של עוד… אחרת מה הטעם לחזור? הרבה משימות קטנות, הרבה חוויות קטנות מצטרפות בסופו של דבר לחוויה אחת גדולה. ה״התמכרות״ לחוויות הקטנות מובילה לפריצת המסגרת ותוכנית העבודה ובסופו של דבר פוגמת בחוויה או במוצר הגדול. יש סדר פעולות, ישנם לוחות זמנים. אנחנו במסע, יש עוד דרך מרתקת לפנינו והמון דברים לעשות ולספר עליהם בפוסט הבא 🙂
5
סיכום התובנות הניהוליות
- ההזדמנויות מחכות למי שמקדים להתעורר
- תמיד יש יותר מדרך אחת
- לא לוותר גם כש״השער״ סגור
- שער סגור במערכה הראשונה יכול להיות פתוח בשניה. שווה לבדוק.
- לשמור על גמישות מחשבתית ולגוון את הפעילות.
- להוסיף אנשים עם יכולות שאין לך, ולהמריא ביחד.
- לא להגרר ולהגדיר את המרחב האישי בתוך המרחב הציבורי.
- לשתף בחוויות
- את הקופה שמים בסוף העלייה.
גלריית הצילומים עם הצלם אלן צ׳פלסקי
קישורים:
סוכנות האופנועים: https://gstraveler.gr
מצנח רחיפה:
Lefteri – Paragliding meteora flying adventures:
www.airbnb.com/experiences/4045113
Mobile & Whatsapp: +306997636063
לינה:
Meteora La Grande Vue: www.airbnb.com/rooms/50095418
מסעדות:
Eagle Nest Resturant: Η φωλιά του αετού
עם הניסיון בא התיאבון ובתקופה הקרובה אמשיך לצאת למסעות עם כמה מהמנהלים הטובים ביותר בישראל שהם במקרה או שלא במקרה גם רוכבי אופנועים. יחד נבדוק האם מנכ״לים ומנהלים בכירים שהם גם רוכבי אופנוע פועלים ומקבלים החלטות אחרת מעמיתיהם נהגי המכוניות ונוסעי הרכבת. יחד נבדוק האם ה״מנוע״ הניהולי שלהם שונה והאם החברות והאירגונים אשר בראשם מנהלים רוכבי אופנוע, פועלים ומתקדמים באופן שונה.
בקיצור… שימו קסדה ותדליקו את הקארדו, יצאנו לדרך.
6
פוסטים נוספים בסידרה היוונית:
Oracle או או-ר-קל | מנהלים על אופנועים מדברים עסקים בדלפי יוון
פוסט 3: מאז שאני זוכר את עצמי רציתי לבקר את האורקל מדלפי, אורקל במילעל, אורקל במשקל או-רחל. ישראלי, שורשי, קצת ערסי. משהו בסיפור של האורקל שיושבת במרכז העולם ומגלה את העתיד, הקסים אותי. אולי זו המסכה שמי שהגיע הכניס את היד פנימה והיה צריך להגיד את האמת אחרת היה חוזר הביתה בלי יד. בקיצור, מבחינתי דלפי יוון היא הפופיק של הטיול הזה. עד הנקודה הזו, יהונתן ואלן כבר שמעו את הסיפורים שלי על דלפי המון פעמים. הקרדו שמורכב לנו על הקסדות עזר לי לחפור להם תוך כדי תנועה, אבל לפני שהולכים לפגוש את האורקל צריך להגיע לדלפי – מוזמנים להצטרף
הנה זה מתחיל | מנהלים על אופנועים מדברים עסקים ביוון | מתניעים ויוצאים לדרך
פוסט 2: התיכנון היה ארוך, אבל מהרגע שעלינו על המטוס הכל התחיל לתקתק כמו שסתומים בראש מנוע. ישנו ממש קרוב לסוכנות האופנועים ועל הבוקר פגשנו את האופנועים שכבר חיכו לנו נקיים ומתודלקים, מתרגשים יותר מאיתנו. עלינו עליהם והתנענו את הפוסט השני בסידרה. מוזמנים להכנס ולהשתתף בחוויה.
קונצ׳רטו לסופלקי ובוקסר | מנהלים על אופנועים מדברים עסקים ביוון | תכנון והתארגנות
הייתי רוצה להגיד שהתנענו ויצאנו לדרך, אבל זה היה מורכב יותר. עברנו דרך עד שהכל התחבר ונוצר איזון מושלם של חווית רכיבה ותובנות עיסקיות וניהוליות. הפוסט הזה, ״תיכנון והתארגנות״, הוא הראשון בסידרה וכולל רשימת ציוד לטיול אופנועים בצפון יוון… ובכלל.
חיפוש: טיול אופנועים ביוון, אטרקציות ביוון, אטרקציות במטאורה. השכרת אופנועים ביוון, BMW GS1200, מסעדות ביוון. מטאורה, דלפי. קלמפקה, מצנחי רחיפה ביוון, ערן יורן, יהונתן קונריקוס, אלן צ׳פלסקי, Insta360 ONE X2
אתרים נוספים: www.eranyoran.com
